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Eurostar SL

Der Eurostar ist ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug der Firma Evektor Aerotechnik AG in Kunovice, welches 1997 in den deutschen Markt eingeführt wurde. Seitdem gab es eine kontinuierliche Typenpflege, die im Endeffekt zu mehreren Modifikationen führte.

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Der Eurostar "SLW"

Der "Eurostar SLW" ist die folgerichtige Weiterentwicklung der neuen Modellreihe "Eurostar SL". Ziel war es, ein Modell zu entwickeln, dass die Chance hat, in einer möglichen neuen Klasse in Europa, so sie Einführung finden wird, ohne weitere Veränderungen fliegen zu können.

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Sportstar „MAX“ und „RTC“

Im Januar 2009 wurde der neue SportStar MAX vorgestellt, der mit einem MTOW von 600 kg, einer möglichen Zuladung von 290 kg und mit 120 l Flächentanks, die eine Reichweite von 1.300 km zulassen, mit zu den führenden LSA-Flugzeugen in den USA gehört.

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  • EuroStar SL

      Elegant styling, supreme comfort and outstanding flight characteristics

    EuroStar SLW
  • EuroStar SLW

      Exciting performance, long-flight comfort and 1300 km range.

    EuroStar SLW
  • SportStar Max

      "S-LSA Aircraft of The Year" award by AeroNews Network.

    EuroStar SLW
  • Cobra VUT - 100

      Celebration of elegancy, superb comfort and performance.

    EuroStar SLW
  • EV-55 Outback

      New generation utility turboprop.

    EuroStar SLW

Flugsportzentrum Bautzen GmbH & Co. 

Vertrieb und Schulung KG

Die Flugsportzentrum Bautzen GmbH & Co. KG mit Sitz in Oppach (Büro) und Bautzen (Flugplatz) entstand aus der Verschmelzung zweier früherer Firmen. Damit kam es zur Zusammenführung eines umfangreichen Erfahrungsschatzes bei der Zulassung, Musterbetreuung und dem Vertrieb von UL-Flugzeugen, dessen Wurzeln bis in die Mitte der 90er Jahre zurückreichen.

Neben der hauseigenen Flugschule zur Ausbildung von Sportpiloten führt das Flugsportzentrum Bautzen seit dem Jahr 2002 sowohl umfangreiche Service- und Wartungsarbeiten als auch einen großen Umfang an Jahresnachprüfungen und Avionikprüfungen für Ultraleichtflugzeuge durch.

 

Bereits im Jahre 2008 wurde im Interesse einer weiteren Verbesserung der Betreuung aller unserer Kunden und Interessenten, von Seiten des Flugsportzentrums Bautzen der Bau eines Montage-, Wartungs- und Service-Center ins Auge gefasst. Überlegungen, dies am Flugplatz Bautzen umsetzen zu wollen, ließen sich leider so nicht verwirklichen, so dass die am Flugplatz Kamenz gegebenen Möglichkeiten und die dazu geführten Verhandlungen letztendlich im Jahre 2009 zum Kauf zweier Grundstücke auf dem Flugplatz Kamenz führten.

Folgerichtig kam es im Jahre 2009 zur Aufspaltung der bisherigen Flugsportzentrum Bautzen GmbH & Co. KG in die Flugsportzentrum Bautzen GmbH & Co. Produktion und Service KG (mit Sitz in Kamenz) sowie in die Flugsportzentrum Bautzen GmbH & Co. Vertrieb und Schulung KG (mit Sitz in Oppach) und der Trennung der Aufgabengebiete, um eine noch höhere Qualität der Arbeit erreichen zu können.

Die Flugsportzentrum Bautzen GmbH & Co. Vertrieb und Schulung KG hat seitdem ihre Anstrengungen im Jahre 2010 weiter verstärkt, um die gegebenen Tätigkeitsbereiche zu festigen und weiter auszubauen. Dem gegenüber hat das Flugsportzentrum Bautzen GmbH & Co. Produktion und Service KG im Verlaufe des Jahres 2009 alles unternommen, um die Basis dafür zu schaffen, dass die Schaffung eines möglichen neuen Stützpunktes am Standort Kamenz realistisch wird und die Möglichkeiten für eine mit noch höherer Qualität und Fachkompetenz verbundene Betreuungsarbeit für alle unsere bisherigen und zukünftigen Kunden auch in den nächsten Jahren gesichert werden kann!

Zusammen mit Evektor Aerotechnik besteht das erklärte, gemeinsame Ziel, von einem zentralen Stützpunkt aus die Betreuungsarbeit für alle Evektor-Flugzeuge in Deutschland auf eine noch höhere Qualität zu bringen und sie kontinuierlich und spürbar weiter auszubauen!

Neben der beabsichtigten Schaffung von Möglichkeiten für die gemeinsame Produktion von Vereins- und Schulflugzeugen am Standort Kamenz besteht auch die Absicht, eine noch höhere Qualität bei der Sicherung aller Gewährleistungs- und Servicearbeiten zu schaffen!

Der Bau des neuen Montage-, Wartungs- und Service-Center in Kamenz hat im 2. Quartal des Jahres 2010 begonnen. Die feierlicher Eröffnung fand am 21./22. Mai 2011 statt. Unser Ziel ist es mit dem Bau, der Fertigstellung- bzw. End-konfigurierung von Flugzeugen von Evektor Aerotechnik zu beginnen und beste Voraussetzungen für eine exzellente Betreuung aller unserer Kunden  zu schaffen.

 

 

Aktuelles

Austausch des Verriege- lungsgriffes der Cockpithaube bei allen Eurostar-Modellen bis zur Modellserie 2000/R

Alle Eurostarbesitzer haben bereits die LTA-Nr.: LSG 12-001 erhalten. Es betrifft alle früheren Modellvarianten des Eurostar, bis zum Modell 2000/R., bei denen der Cockpihaubenverschluß zu modifizieren bzw. auszutauschen ist. Dazu werden in der nächsten Zeit die erforderlichen Teile an alle Halter kostenlos zum Versand gebracht, wo die Umrüstung noch nicht erfolgt ist! Wir bitten alle Eurostar-Besitzer unter der E-Mail-Adresse: service@flugsportzentrum-bautzen.de diese Teile anzufordern so das noch nicht erfolgt ist!

Die Modellreihen Eurostar SL und SLW, die seit Mai 2008 die damaligen Modellreihen ablösten, sind von dieser LTA nicht betroffen!

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Links und Partner

Service-Center des Flugsportzentrum Bautzen

http://www.aero-expo.com/

Shark - das schnellste UL der Welt

www.tannkosh.com

air-expo.at

http://www.aerokurier.de/

AviationExpo Europe 2012